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TO3L、T-03L速度傳感器T03S接入DEH汽輪機數字控制系統

傳感器內裝*磁鋼，當磁芯端面近處有轉動的導磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時，由于磁路中磁阻的變化，傳感器內線圈即能感應輸出相應的交流電壓信號，輸出近似正弦波電信號傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需潤滑油等優點，與一般轉速儀表均可配用。傳感器由磁敏電阻作感應元件，是一種新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的*性.它的感應對象為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖

被測應體為導磁體，上有齒或凹槽。建議：測速齒輪模數≥2，材料為導磁低碳鋼。

工作溫度-30～80℃或-20～200℃（高溫型）安裝間隙0.3～2mm

傳感器輸出方式：浮地輸輸出轉速范圍：50-100000r/min  30-100000r/min   50-100000r/min

耐振動：20g出線方式：整體電纜或航插出線（二線絞織屏蔽電纜，  20AWG約0.52mm² 22AWG約0.35mm²  安裝間隙：0.5～1.2mm建議安裝間隙0.8mm.

檢測齒輪模數≥2工作溫度：-20℃～+85℃

傳感器內部由磁鋼、軟磁銜鐵和線圈組成。磁場（磁力線）由磁鐵發出，通過銜鐵和線圈，線圈內部就會感應出一個交流電壓信號。讓傳感器靠近旋轉軸上測速齒輪，感應與轉速成比例的頻率信號；如果是漸開線齒輪，感應電壓則是正弦波，信號幅值大小與轉速成正比，與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比